在2014年中國互聯(lián)網(wǎng)大會智能交通應(yīng)用論壇上，中國電信交通行業(yè)信息化應(yīng)用基地常務(wù)副總經(jīng)理李東華以“翼行互聯(lián)，智惠交通”為主題介紹了中國電信在智能交通領(lǐng)域的實踐情況。目前，中國電信正聚焦于人、車、路、環(huán)境這四大交通主體，圍繞基礎(chǔ)設(shè)施的運行與監(jiān)控、運輸組織與管理、收費與支付、車聯(lián)網(wǎng)、交通信息服務(wù)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)信息安全這七個領(lǐng)域進行布局推進，取得了一定成效。
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在基礎(chǔ)設(shè)施運行監(jiān)控方面，中國電信通過基礎(chǔ)的信息采集，從而感知到基礎(chǔ)設(shè)施的運行狀態(tài)，在此基礎(chǔ)上把交通運行的狀態(tài)和運行環(huán)境緊密監(jiān)控，實時感知所有交通運行的主體是在怎樣的狀態(tài)下運行，在此基礎(chǔ)上還可以對災(zāi)害進行自動預(yù)警和對環(huán)境進行監(jiān)測。比如，電信在上海虹橋樞紐路段將海量的信息進行整合便于公眾出行;在成都，通過遍布環(huán)線的1687個智能交通系統(tǒng)，使整個成都環(huán)線運行更加快捷高效。
在運輸組織與管理方面，中國電信基于采集的海量信息進行加工，讓運輸更加高效。交通運輸中的主體毫無疑問都跟調(diào)度有關(guān)，如果在調(diào)度方面能夠提升效率整個交通的運行效率將大大提升。前不久，中國電信為青奧會提供了一體化的交通賽事車輛運行調(diào)度和服務(wù)保障系統(tǒng)，不僅僅是賽事用車的管理，也與城市交通運行相結(jié)合，使得整體大交通在保障正常運行的同時，能夠為賽事活動提供更多運行保障。
在收費與支付方面，中國電信也進行了大量實踐。中國電信認為，從互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)角度來說，如果通信能力不跟收費與支付結(jié)合，商業(yè)變現(xiàn)的能力會比較弱。中國電信創(chuàng)新性地用易支付與ETC結(jié)合，便捷地解決了交通中的支付渠道問題。中國電信通過新的商業(yè)模式，雙卡融合讓ETC的發(fā)行更加快速和低成本，讓大家用得起更用得方便。水路交通是中國運輸?shù)闹黧w，承載了最重要的貨物運輸主體功能，在水陸路交通運輸方面，中國電信創(chuàng)新性地將公路ETC的模式嫁接到水路交通上來。中國電信將RFID技術(shù)與手機應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用結(jié)合，打造了快速過船閘的系統(tǒng)，這是手機端的應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，讓離互聯(lián)網(wǎng)最遠的船民享受到了互聯(lián)網(wǎng)帶來的便捷。
在車聯(lián)網(wǎng)方面，中國電信的信息化方案有明顯的差異化和針對性。在前端業(yè)務(wù)上，中國電信面向汽車廠商提供了以智能通道服務(wù)為核心的一體化解決方案，不僅是為新車在出廠時服務(wù)，而且是貫穿于后期十幾年持續(xù)的服務(wù)。目前，中國電信已經(jīng)與寶馬、奔馳等眾多汽車廠商進行了汽車前裝業(yè)務(wù)的合作。在面向最終消費者的汽車后裝領(lǐng)域，中國電信面向政企客戶打造了以“車管專家”為品牌的車輛管理服務(wù)，為針對公眾運營車輛、執(zhí)法車輛、企業(yè)單位車輛的高效運作和管理提供了便捷手段。在私家車主方面，中國電信還推出了“樂駕”服務(wù)品牌。樂駕系列產(chǎn)品主要面向社會公眾用戶日常出行提供綜合信息化服務(wù)及安全服務(wù)保障，對電動車車主以及對電動車有監(jiān)管需求的政企部門提供電動車監(jiān)管服務(wù)，對于私家車車主提供以O(shè)BD 、車載設(shè)備和智能手機為載體的日常駕車實用服務(wù)，使車主盡享現(xiàn)代通信技術(shù)帶來的駕車樂趣和安全服務(wù)保障。
在交通信息服務(wù)方面，為公共出行者提供綜合的信息服務(wù)和本地化的信息服務(wù)，是中國電信在信息服務(wù)交通領(lǐng)域的立足點。中國電信通過電子站牌、網(wǎng)站、呼叫中心等多元化的傳播渠道，為交通出行、公共出行者提供綜
合的本地化的信息服務(wù)整體解決方案。
在大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面，中國電信也進行了諸多嘗試，以交通海量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的綜合應(yīng)用是其中一個方向。交通本身每天都產(chǎn)生大量的信息，中國電信利用這些信息進行處理、應(yīng)用，能夠為出行決策、路網(wǎng)規(guī)劃和交通出行調(diào)整帶來便捷。另外一個方面，中國電信發(fā)揮運營商獨特的優(yōu)勢，打造以手機移動狀態(tài)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智能應(yīng)用。中國電信利用手機信令與基站間的切換產(chǎn)生的數(shù)據(jù)對交通流量進行分析，在此基礎(chǔ)上為城市交通人員流動情況的統(tǒng)計和規(guī)劃提供可能，對于特定場所人員的聚集也有比較好的應(yīng)用。
在網(wǎng)絡(luò)信息安全方面，中國電信提供了CDMA的加密通信，使得信息化解決方案擁有非?？煽康谋Ｕ?。中國電信有全球規(guī)模最大的VPDN網(wǎng)絡(luò)，八縱八橫骨干光纖網(wǎng)絡(luò)，可以為交通信息應(yīng)用的參與者提供安全等級很高的專業(yè)化保障服務(wù)。
面向未來，中國電信希望以合作促進創(chuàng)新發(fā)展。中國電信表示可以與相關(guān)產(chǎn)業(yè)參與者開展多層次的合作，雙方可以在智能管道提供、資源互換等幾個方面開展長期的合作，在此基礎(chǔ)上也可嘗試與行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)打造混合經(jīng)濟體，與合作伙伴建立更加緊密的資本紐帶關(guān)系。中國電信希望在優(yōu)勢互補、利益共享的原則下開展合作，促進整個交通行業(yè)信息化應(yīng)用的發(fā)展。